☜ 머스트위시(MUSTWISH) ☞

세부 가격은 엑스트로닉 변속기 (무단변속기)를 기준으로 ▷ PE 1,460만원 (수동변속기: 1,295만원)

▷ SE 1,540만원 (수동변속기: 1, 375만원) ▷ LE 1,670만원 (수동변속기: 1,505만원) ▷ LE 플러스 1,750만원

▷ RE 1,860만원이다.
 
르노삼성자동차는 6월15일부터 실시한 사전계약을 마치고 7월 3일부터 공식 계약을 시작한다.

이와 함께, 판매 증진을 위해 7월 13일 공식 판매에 앞서 5일부터 전국 193개 영업지점에 고객들을 대상으로 전시차를

선보일 예정이다.

<뉴 SM3>의 구매할 경우에는 ▷ 현금 ▷ 정상할부 (7.5%: 24개월, 8.0%: 36개월, 8.5%: 72개월) ▷ 8.0% (36개월/48개월) 

바이백 (Buy Back) 할부 조건 중 하나를 선택할 수 있다. 이와는 별도로 재구매 고객에게는 10만원을, 신규면허 조건에

해당되는 고객에게는 20만원을 지원한다.

르노삼성자동차 영업본부장 박수홍 전무는 "<뉴 SM3> 전시차를 본격적인 출시에 앞서 5일부터 선보이게 되어 더욱 많은

고객들이상품성을 직접 확인 할 수 있게 될 것으로 기대한다"고 밝혔다.

출처 : 보배드림[펌]

후덥지근한 날씨. 거기에 쏟아지는 장맛비까지. 그래도 볼건 봐야겠지?

2009 서울오토살롱이 올해에도 어김없이 마니아들을 위해 개최되었다. 오토살롱 첫날 취재를 갔던 로드앤에서는 생각보다 작은(?) 규모에 아쉬움이 남았지만 마니아들의 관심을 끌기에는 충분하리라 보인다. 프레스데이가 따로 있을줄 알았건만.. 일반인과 같이 입장이랜다.(불경기의 여파인가. -_-). 뭐 어쨌건간에,최근 이슈가 된 포르테쿱이 입구쪽에서 관람객들을 맞이하며 오토살롱의 첫인상은 시작되었다.




쿠페?
그동안 쿠페 모델은 현대자동차에서만 생산이 되었었다. 물론 포르테쿱은 기아자동차에서 야심차게 내놓은 모델이긴 하지만 현기차라는 맥락에서는 라인업을 늘렸다고 보여지는게 맞을듯 하다.기아에서는 이제 전륜 쿠페 모델이..현대에서는 제네시스 쿠페 모델이.. 물론 투스카니 후속이 나오기 전까지 이야기이다.




브렘보가 맞는거 같긴한데......

제네시스가 등장하면서 가장 이슈가 되었던 것은 단연 후륜구동 이라는것과 고성능 모델에는 항상 따라다니는 브렘보 브레이크!!
오토살롱의 꽃은 역시 다양한 튜닝 모델이다. 국내외 튜닝 모델들이 관람객들을 기쁘게 맞이하고 있지만 생각보다 이벤트는 없는듯 했다.포르쉐 모델들과, 수프라, 닷지, S2000 티뷰론 투스카니등의 모델들이 자태를 뽐내고 있었다.








멋지게 꾸민 튜닝카를 봤다면 이젠 슈퍼카를 볼 차례다.
각 메이커별로 최고의 기술을 담아 만든 슈퍼카!! 이번 오토살롱에서는 대부분의 슈퍼카는 " 바보드림 " 에서 선보였다. 자자 슈퍼카들 한번 봅시다.




타고 지나가기만해도 모든 아낙네들의 연락처가 따진다는 최첨단 기술의 LP 560.ㅋㅋ






자동차 관련 행사에서 늘~ 자리를 함께하는 누렁이 황소!!

기존 행사에서는 좀 처럼 볼 수 없었던 겜발라의 등장!!
겜발라에서는 이번 행사를 위하여 카이엔 GT 750 과 겜발라 GT 700등을 전시하여 튜닝이 무엇인지 확실하게 보여주고 있다. 특히 이번에 출품되는 겜발라 카이엔 GT750과 겜발라 GT700 모델의 퍼포먼스 업그레이드 및 와이드 바디 작업은 그 동안 독일 본사에서만 가능했던 것으로, 2009년부터 겜발라코리아가 독일 본사로부터 부품을 들여와 국내 기술로 100% 퍼포먼스 튜닝카를 완성한 모델들이라고 한다. 겜발라 카이엔 GT750 모델은 최고출력 750마력/6,500rpm(hp), 최대 토크 1150/4600~6000rpm(NM)으로 순정모델 957카이엔터보 대비 출력, 토크를 각각 50%, 64% 향상시킨 고출력 튜닝 모델이다. 0에서 100km 도달 시간도 4.2초만에 주파, 순정(5.1초) 대비 21.4% 향상되었으며, 최고속도는 시속 310km를 자랑한다고 한다.
대단하긴 한데... 살수는 있어..??T^T






2009서울 오토살롱에서는 자동차뿐만 아니라 바이크 행사도 자리를 마련하였다. 자동차를 좋아하는 사람이라면 당연 바이크에도 관심이 상당하다. 보도자료에 의하면 영화배우 최민수씨의 바이크가 온다고 하여 두 눈 동그랗게 뜨고 뒤져봤지만 찾는데는 실패 .. 하지만 이곳에 모인 커스텀바이크들은 엄청난 포쓰를 뿜어내며 관람객들의 눈길을 사로잡았다.






눈이 즐거웠다면 이젠 귀가 즐거워져 보자.
이번 오토살롱에서는 각종 오디오 인스톨러의 한층 향상된 작품들을 관람할수 있었다. DB드래그를 볼수 있는 기회도 있었고, 무시무시하게 튜닝된 차량들이 고막을 찢는 소리를 뿜으며 관람객들을 자극했다.



차안은 온통 부항 자국!



어느것이 휠이고 어느것이 스피커인지.

언제부터인지는 모르겠으나 모터쇼나 오토살롱같은 행사에서는 절대적인 존재가 되어버린 우리 이쁜 언니들~.
레이싱걸들이 있는곳이면 언제나 쉽게 볼수 있는 4열 횡대의 카메라맨 부대들. 간혹 주위에선 부정적으로 보는 견해도 있지만, 프로,아마추어 사진작가들에게는 더없이 좋은 모델들이라고 생각한다. 주위를 둘러보라. 이만한 모델들과 사진찍을수 있는 기회가 흔한가? 이런 모델은 만나는거 자체가 힘들다.
그래도.. 좀 적당히 했으면 하는 바램... 사람들 지나갈 자리는 좀 만들어줬으면.. 싶다. 모터쇼나 아무튼 자동차 관련 행사장에는 어김없이 나타나는 DSLR카메라 부대들. 왕디에 대포까지.. 아..갖고 싶다...대포..





군 전역 후, 실로 오랫만에 접한 전진 무의탁 !

튜닝이라는 인식이 아직까지 우리나라에서 자리잡기에는 시간이 더 필요한듯 하지만, 예전과는 달리 우리나라 튜닝문화가 어느정도 자리잡아가고 있는듯하다. '개조차'들의 느낌이 아닌, 제대로된 '튜닝카'들이 전시되어있다고 할까.

예전에는 현대,기아,대우 3사가 이런전시회를 주름잡았으나, 현재는 바보드림이나 카앤모델등 커뮤니티들이 좀더 활성화된 느낌이다. 포르테쿱을 전시하면서 완성차만의 높은 품질을 자랑하는 컴플릿카들이 줄줄이 나오리라 예상했던 기아는 전시장입구에 포르테쿱만 달랑 석대 전시해놓았고, 뭐 현대자동차는 나오지도 않았다. 모터쇼가 아닌 오토살롱이라서 당연하다고 생각할수도 있겠으나, 예전을 생각하면 많은 변화라 볼수 있지 않을까?

요즘와서 느끼는 거지만 이제는 예전에 비해 국내튜너들의 실력이 만만치 않다는걸 느낀다. 완성차메이커보다 좀더 기발한 아이디어와 더 높은 품질감으로 대메이커들을 초라하게 만들어버린 대한민국튜너들의 화이팅을 외쳐본다.

글:최정일기자(redroadn.com)
사진:조준철PD(zoontingroadn.com)
동영상:안경철PD(chulywaroadn.com)


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